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第45章 理念冲突（第1页）

“咱也想修路，可是钱从哪儿来！”

不当家不知柴米贵，事有轻重缓急，国家现在处处需要钱，有些事只能暂且搁置。

“其实孙儿觉得，修路未必能花多少钱！”朱允熥笑道，“可以组织商人们，集资修路，修好了路，对他们也有好处！江南的士绅有钱，他们随便拿一点出来，一段段的修。路修好了，他们既得了美名，民间也得了好处。”

这时代的人，对于名声二字得非常重要。譬如京城之外的十里桥，就是宋代商人士绅出资修建。出资的人名讳刻在桥头，历经百年却字迹清晰。为民间美谈，出资的人的后世子孙，也颇为骄傲，奉为家中祖宗善举。

“万万不可！”朱元璋还没说话，殿中礼部尚开口说道，“民间修桥铺路为善，但那是商贾地方大户回报乡梓（zi），造福乡里，留善名之故。再说，朝廷如何能朝民间伸手要钱。”

户部尚也开口道，“这个口子不能开，百姓有报效心切，国家也不能要。殿下，防微杜渐，若是开了这个口子，再难关上啊！养民在宽，在仁。若开了这个口子，现在修路让百姓集资。朝廷尝到了甜头，若是以后打仗，修筑长城，耗费钱粮的事，是不是也要朝民间集资？如此一来，咱大明岂不是.....”

“老成谋国之言！”朱元璋点头道，“这个口子不能开，大明不能伸手和民间要钱，此风不可涨！”

这就是理念的冲突了，国家没有钱进行基础建设，稍微引入一些民间的资金，不是什么大问题。基础建设搞好了，于民生大有益处。

不过，朱允熥也明白老爷子和户部尚傅友文的担心，这是一个权力没有制约的时代。若是朝廷钱来的容易了，以后好事也会变成坏事。

有些事，还是急不得。

“孙儿还有一个想法！”朱允熥沉思下，再次开口，“修路有助民生，这是不争的事实。然，修路是纯粹的支出，朝廷得不到回报。财政吃紧，自然不可能连年修筑，更谈不上平日对官路的养护。”

朱允熥顿了顿，继续说道，“可倘若，官路修得平整了，货物运转快捷高速，无论风雪大雨都有人疏通，让商旅再无跋涉之苦。孙儿想，是否可以设置官路的过路费，按照车辆货物的重量进行收取。所收的资金，用于官路的修筑的维护，专款专用......”

“胡闹呢！”朱元璋正色道，“百姓供养国家，国家反哺百姓，犹如父子。路，是天下人的路。朝廷修路就是给人走的，哪有收钱的道理？若是百姓走路都要收钱，咱们大明成什么了？那是不是以后在路边建几个茅房，老百姓拉屎撒尿都要给钱？”

“修路，民生，本就是朝廷的职责所在。不能为之，已是朝廷无能。修了点路，还和老百姓要钱，天下百姓怎么？”

“大孙，你千般都好，就是有时候心眼太多活泛。切记，为百姓谋福祉，乃是咱们的本分。不能因为朝廷现在无力顾及，财政艰难。就把这些，转嫁到百姓头上。咱知道取之于民用之于民的道理，但这不是取之于民，这是死要钱！”

朱允熥赶紧站起身，俯身行礼，“皇爷爷说的是，孙儿一时失言，皇爷爷莫怪。”

其实，在朱允熥的心中有一个很大的蓝图。

国家的商业兴旺，伴随的就是发达的交通，再加上邮政，这是一个循环的经济体，虽然有些东西不到，但确确实实对于国家经济民生大有益处。

而且现在有了邮政，过往商人商号的货物量，还有货物种类，都能明确的登记造册，这对于以后收取商税有很重要的作用。

商税是国家的支撑税收，根据登记造册的货物，收取商税，远比现在不收税，少收税好得多。多了不敢说，仅仅江浙一地每年的丝税，布税，就是一个天文数字。

路修好，更不怕商人们逃税，在各个驿站开具完善的结税票据，于沿途关卡出具，方能畅通无阻。

有了统一的，明确的税收，有了官府开出的结税票据，商人们也不怕地方上的官吏盘剥。

就算现在不收商税，那些商人们过路的钱，也没少到哪里去。朝廷收了税，自然会给他们做主。

长远来，这是一件好事。包括朱允熥有点借鉴后世高速路的意思，也对国家财政有好处的。

“其实，皇太孙所说之事，古已有之！”翰林学士中舍人刘三吾开口道，“无非就是设卡厘金，此事并非是暴政，施用得当...”

“你不用帮着你学生说话！”朱元璋开口道，“你说这些咱都懂，当年天下未定的时候，咱也在江南这么干过，可现在毕竟是天下一统，养民之时。”

“路，是人走的。走的人，可不只是商人，百姓上路要不要收钱？不收钱不给走？滑天下之大稽！再说，中枢的好经，到了地方全给你念歪了。到时候地方的官吏，见着钱路了，上下其手，受害的还是百姓！”

老爷子执拗的可，总是认死理。但其实，他说的也有几分道理。

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