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第二九零章 西班牙和葡萄牙（第4页）

延长的还不是炮塔旋转结构的长度，至少会包括一部分伸出去的炮管长度。

这样明显的浪费舰体长度，浪费主装甲长度。

基于这样的典型逻辑，火炮战舰的炮塔的数量最好不要过四座。

但是四座双联装炮塔只有八门炮，火炮数量太少了。

四联装的炮塔火力密度是最大的，部署四座炮塔就能安装十六门火炮。

但是四联装炮塔又太宽，会占用舰体的横向空间。

战舰侧面不是简单的一层钢壳，而是有复杂的多层防御炮弹、鱼雷结构的空间结构。

未来吸收爆炸的冲击力，这些结构要有足够的深度。

炮塔如果太宽，同时还要保持防御结构的深度，就会让舰体本身变宽。

这会影响舰体的总体线型，进而影响最大航行度和油耗。

在两个极端之间折中下来，大部分工匠都认为，四座三联装炮塔是最合适的方案。

这样炮塔既不会太宽，舰体和核心区也不需要拉的太长，也最方便舰体结构设计，火力密度也可以接受。

朱简烜现工匠们大体讨论出了正确思路，就直接敲定了这个研方向。

让他们暂时放下四联装炮塔的设计，集中人力完成三联装炮塔的研，争取在两年内完成测试验收。

并按照四座三联装一百六十毫米炮塔的指标，调整新火炮战舰的舰体尺寸。

朱简烜的命令分配下去，工匠们立刻行动起来。

在原有火炮战舰设计的基础上，完成了目标战舰的设计图纸，在天工四年底正式交付船厂建造。

到了天工五年三月份，三硝基甲苯试制成功，朱简烜直接下令准备建厂量产。

未来用更安全的三硝基甲苯逐步替换现有的苦味酸。

苦味酸容易与金属反应，产生高敏感的化合物，跌落或者受到撞击，就容易生爆炸。

三硝基甲苯就没有这个问题，同时耐冲击性更强，受到枪击都不会爆，所以这种炸药更加的“安全”。

六月，原理相同的空调和冰箱同时实验完成，开始建设专门工厂准备量产。

十月份，柴油机-铅酸蓄电池潜艇原理实验完成，开始建设正式的实验性质的柴电潜艇。

天工六年四月，保定府飞机制造厂正式投产，开始批量生产一型飞机。

不过不是最初设计的型号，而是改进换代的型号。

因为经过两年多的攻关，工匠们将动机功率提升到了两百马力，飞机的性能自然也有了相应的提升。

八月，第一艘专门建造的航空母舰登州号下水，开始试航。

九月，蓟州装甲车制造厂正式投产，开始生产轮式机枪装甲车，以及轮式四十毫米自行火炮。

期间收到了拿破仑政变上台的消息，朱简烜没有太过放在心上。

拿破仑是天生枭雄，只要有机会“进步”，那就肯定不会放过，威望够了肯定想要更进一步。

天工六年十一月二十六日，西历1799年12月22日，冬至。

西厂的一封加急电报，从突尼斯走有线电报到阿曼，再用无线电报转送到缅甸，再换有线电报到顺天府。

经通政司转译之后递到朱简烜面前。

“没有大明的直接支持，西班牙果然还是撑不住，不得不跳反了啊……”

朱简烜看完之后感慨了一句，然后拿起电话把几个大学士和枢密使都叫过来，让他们现场拟定行政和军事命令：

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