还有一个原因是,岳川有更好的3d打印。
实木会因为年轮而分层变脆,导致整体稳固下降,还会因为生长的应力,在干燥后开裂,还要考虑虫蛀等原因。
即便合适的材料,从砍伐后到加工成成品,也需要漫长而繁琐的处理流程。
这个过程通常需要几个月甚至更久。
而打印不存在这些问题。
经过这么长时间的摸索和研究,岳川已经明白了马蜂打印的秘密,能够自由控制材料的性质。
这么说吧,植物中有用的精华成分大致有两种:木质素和纤维素。
木质素决定木料在横向的硬度、刚性。
我们通常说的木料像石头一硬,像铁一样沉,就是这个东西决定的。
比如铁力木、紫檀木、蛇纹木等,据说可以磨平锯齿、震崩斧刃。
木纤维决定木质在纵向的韧性、强度。
我们通常说的木料折不断、拉不断,打断骨头连着筋,就是这个东西决定的。
最典型的例子就是棉花,木纤维含量100,木质素含量0,重量嘛……
这两种成分的比例和分布情况决定木料的性质。
天然木料的特性都是出生就决定的,后天改变很难,几乎不可能。
即便有那么几种比例完美的天然木料,也会因为生长缓慢,需求旺盛而变得稀有甚至绝迹。
在暴殄天物这方面,人类一直是一代更比一代强的。
马蜂在3d打印这块也一天比一天强,已经可以将这两种成分分别提取出来,并且按照需求进行混合。
根据不同的比例,产生出性质各异的材料。
岳川开始琢磨:
车身是承受推力、承载货物的主要部位,同时有可能侧翻和碰撞,所以强度不能低。
但是作为最主要的大件,几乎占了车身90的重量,木质素也不能过高。
倒是可以在车身中留下蜂窝状空隙,减少独轮车自重。
因为车身只有一个轮子,所以这个轮子承载了几乎所有的重量。
轮子必须硬,而且强度必须高,还必须坚韧,重量又不能过大。
岳川突然一拍脑袋。
自己真是傻了。
轮子还搞什么木轮啊,直接上金属的,又不是没这个条件。
也不用太高级,自行车那种条幅轮就够用了。
带小钢珠的轴承也能搞一搞,大大减少行驶中的摩擦力。
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