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第108章 终现 买家具（第3页）

按照经营范围的不同，信托商店大体可分为三类：一类是收售杂项的，从照相机、工艺品、手表等高奢物品，以及衣服之类，如东四、菜市口、天桥、前门等。

另一类是收家具的，如床、桌椅、箱子、衣柜等，如东华门信托就专收售保险柜、办公柜。还有一类收售自行车，包括整车、自行车配件的，如北新桥信托。

李开朗来的是东四信托商场，这个比较符合李开朗的需求。

进入信托里面，李开朗径直走向书籍区域，一顿好找，终于发现了一本专利书。

李开朗快速地翻了翻，这书还是中英双语翻译。

里面不仅讲了申请专利的好处，还举例了几个申请专利后，大大赚特赚的例子，以及近些年申请的专利。

最重要的是，李开朗发现里面居然有早期三点式安全带的专利。

书籍上写着：美国飞行员罗杰·格利斯沃尔德和休·德·黑文发明了一种能够限制上半身前倾的y型三点式安全带，并于1955年注册了专利。

该专利源源不断地为两位发明者赚取大量的财富。

实际上，y型安全带发明最初用于飞机座椅，而不是汽车。

由于卡扣设计原因，这种安全带需要两手配合才能系上或解开，使用起来稍显繁琐，且难以满足紧急逃生需要。

同时其结构不够科学，安全带无法完美的将使用者固定在座位上。

人体在受力状态下仍能移动，扣环因其不当的位置未能起到保护人体的作用。

不过，这种y型安全带却为瑞典工程师尼尔斯·博林（nilsbohl）为发明现代v型三点式安全带带来了灵感。

1958年，尼尔斯·博林雇于瑞典沃尔沃汽车公司，在此之前，他曾在瑞典航空工业负责设计飞行员座倚的弹射器。

对于y型三点式安全带，尼尔斯·博林受也是有见过的。

同年，尼尔斯·博林发明了大家现在所熟知的v型三点式安全带。

之后于1958年8月29日在瑞典提交了专利申请，并以此为优先权于1959年8月17日向美国和英国提交了专利申请。

美国于1962年7月10日授予专利权，专利号为3043625，发明名称为“安全带”。【来源：科普中国。】

沃尔沃的v型安全带真正名声大噪是在1967年。

当年，沃尔沃在美国一次交通安全大会发布了《28000宗意外报告》。

报告记录了1966年瑞典国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，同时其中的数据也显示三点式安全带能够有效降低甚至避免乘员受伤。

至此以后，沃尔沃将v型三点式安全带专利【无偿】开放，三点式安全带开始成为标配。

专利无偿放开并非1959年。

从1968年开始，美国规定轿车面向前方的座位必须配备安全带。

【此上为真实资料，作者君查了很久，非杜撰！免得有人说作者菌胡说八道。】——“好好好！”李开朗拿着这本专利书，不禁连叫几声好。

“有了这本书，还有最初的y型安全带，我这发明也就不算突兀！”李开朗的心情不禁大好。

拿起这书朝着售卖台而去。

“同志，你好这书多少钱？”

售货员简单地看了两眼，心中想起，直接说道：“这本书5块。”

李开朗也没废话，直接拿出5块给售货员。

“对了，同志，麻烦给我开个票据！”

“好的，请稍等！”

拿着票据，李开朗心中大定，假装把衣服收进怀中，实际上收进戒指中。

这么重要的东西，李开朗可不敢放在外面。

“呼！”李开朗长舒一口气，心中的石头放下。

“正好现在有空，倒是可以逛一逛这这传说中的信托商店！不知道这里有多少好的好东西！”

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