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第37章（第1页）

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张建新喜欢问对方是哪里人，有几个孩子；宋巍喜欢问对方有没有女朋友，长得漂不漂亮。当然，所有人都不会忘记问彼此收入如何。

08年金融危机之后，航运业大萧条，船员收入今非昔比。但相对于岸上的大多数人来说，这还是一个非常有“钱途”的行业。

但是，从另一方面讲，船员不可能一年三百六十五天都漂在海上。休假时收入全无，在船上出生入死的薪水摊到每一天，其实并没有那么惊人。更何况，他们在船上是24小时待岗，小时工资更比不上一般白领的加班所得。

每一个光鲜亮丽的表象背后，都有不为人知的甘苦辛酸，这一点再次在许衡眼中得到证明。

船到麦克岛的时候，意味着离新加坡不远了，据说这里也是经常闹海盗的地方。

“长舟号”上的气氛顿时变得紧张起来。

第21章演习

今时今日，各国海盗都不会像古代那样，打着“骷髅旗”，明火执仗地公然行抢。他们行踪更诡秘，设备更先进，作案手法更高明，也更残酷。

和吸引全世界注意的索马里海盗不同，印尼海盗属于“闷声发大财”的类型。

他们开着小快艇，趁着夜色往来于新加坡海峡，尾随各式船舶进行试探。只要船员稍不留神，便会被乘虚而入。大部分时候，印尼海盗都只是盗窃货物，但也有狗急跳墙、伤人性命的情况。

近年来，该水域的海盗活动猖獗，从案发数量上看，已经远超亚丁湾，成为各大商船经过时，都要提心吊胆的地方。

“长舟号”也不例外。

作为一条集散船，他们的速度不及集装箱船，也没有那么高的干舷，但又比一般的散货船、轮船安全，海盗的快艇没那么容易追上。

尽管如此，船上依然不敢掉以轻心，从进入印尼水域后，便加强了防盗措施。

许衡在华海所经手过不少保险索赔案件，与盗抢行为密切相关。关于船方是否尽到安全防范责任的认定，经常成为诉辩双方争议的焦点。正因如此，这次出海前她就已经打定主意：途径危险水域时，要尽可能地值守驾驶室，全面掌握防盗的相关知识。

尽管这里的气氛并不融洽。

王航像个会行走的低气压，但凡出现在她面前都不会有好脸色。两人自从高雄港边谈过话后，便再没有单独相处的机会，许衡不好意思追问他是什么意思，只能这样不尴不尬地面对着。

有时在餐厅相遇，她还没来得及打招呼，便被那冷冷的眼神威慑，只好低头自己吃自己的。

许衡自认是个花痴，但不至于没脸没皮，上杆子的买卖坚决不做。

后来，就连张建新都看出情况不对，趁着某天在驾驶室值班，追问许衡哪里得罪了船长。

她满脸莫名其妙：“我真不知道。”

“少年人，有点心气很正常。”大副语重心长地说，“我虽然一开始也反对你上船，但既然木已成舟，还是尽量好好相处吧。”

许衡明白张建新是一番好意，也不愿意迁怒他人，只能真心实意说了句：“谢谢您。”

烦心的事情多提也没用，她转移话题问：“王船说您以前是海军？”

“他跟你说这个干嘛？”中年男人的脸上泛起红晕，显得很不好意思，“我们生的年代不好，没机会读书，只有当兵这一条路。”

“他说您是老资格，让我有什么不懂的就问您。”

“嗐，”张建新摆摆蒲扇似的大手，“船上虽然讲究论资排辈，但还是以能力论高低。你看王船，那么年轻就能掌舵——万吨巨轮，可不是开玩笑的。”

“他看起来是挺年轻的。”许衡垂下眸子。

“二十八岁考过甲级船长证书，在澳大利亚念硕士的时候就拿了三副证……啧啧，虎父无犬子啊！”

许衡没有追问张建新话里的具体意思，只是干巴巴地笑着，勉强算作回应。

快要进入新加坡海峡的时候，船上组织了一次反海盗演习。

尽管是演习，各部门依然严阵以待，开始分工细致的准备工作。

许衡身为乘客，唯一的任务便是及时撤离，只需要老老实实地呆在角落里，等警报响起再以最快的速度进入安全舱；船长是要为全船人性命负责的，除了发布警报，还必须最后一个离开岗位，因此也留了下来。

难得在演习开始前的最后时刻，驾驶室里只剩他们两人。

“天气不错。”许衡率先打破沉默，选择了一个相对安全的话题。

男人抬眼瞧了瞧她，复又将视线调回海图上。

许衡顿时就没了循序渐进的心思，干脆清清喉咙道：“喂！你对我到底有什么意见？”

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