胡光谱指着监控视频,信誓旦旦地冷笑道:“开车的人要不是职业选手,老子把键盘吃了!”
开玩笑,他在蓝海赛场工作了这么些年,除了赛场车队里的职业赛车手之外,还是第一次见到如此夸张的车技。
“哦哦,我现在就去叫明哥!”
小王觉得很有道理,点点头后,立刻拿出对讲机。
没过多久,一名身穿赛车服的中年男性走进监控室。
他的年纪约莫三十五六岁,头剪成圆寸,长相很普通,但一双眼睛却炯炯有神。
“明哥!”
“明哥下午好!”
“明哥来啦!”
走进监控室,几名员工纷纷神色恭敬的打了声招呼。
张明,蓝海拉力赛车队,主力成员。
曾任职大众拉力车队,参加过世界汽车拉力锦标赛,虽然没有获得名次,但也足够吹嘘的了。
要知道,世界汽车拉力锦标赛可是与f1方程式齐名的赛事。
蓝海赛场建立之初,老板就重金挖来张明,并且以他为核心,组建了拉力车队
经过几年的磨合和准备,蓝海赛场今年准备冲击亚洲拉力锦标赛的名次。
几乎每个大型赛车场,都会有自己的车队。
这些车队存在的目的,就是为了参加比赛,打响赛场的名头。
想想看,如果蓝海赛场在今年夺得亚洲拉力锦标赛的冠军,那么全亚洲的拉力赛职业选手和业余赛车爱好者,都会知道金陵蓝海赛场。
这样的广告效应,价值起码上亿元,甚至数十亿!
当然了,以上只是比喻。
即便是几年磨一剑的蓝海赛场,喊出的口号也只是冲击名次,而非是冲击冠军。
虽说国内这几十年飞展,但是在赛车行业,起步实在太晚了。
不是说硬实力不行,而是软实力不够。
不管是拉力赛还是f1方程式,不单单考验选手的个人能力,更重要的是整个团队。
车辆改装,维修,后勤保障,赛场分析,选手心理辅导……等等一系列团队协调工作,国外知名车队有着完整且专业的流程。
而国内起步太晚,所以在这方面,还不太完善。
张明在蓝海赛场的地位很高,除了老板之外,哪怕是经理也对他客客气气。
毕竟他这样有过世界大赛经验,且正值巅峰的职业选手,国内不少车队都抢着要。
“老胡,找我什么事?”
张明来到监控前,笑着询问道。
胡光谱指着监控视频中的兰博基尼大牛,解释道:“明哥,我怀疑这辆车是别家车队来砸场子的!”
砸场子!
在各大赛场之间,算比较普遍的一件事情。
说是砸场子,其实贴切一些的形容是示威,彰显实力。
比如蓝海赛场刚成立的时候,经理就安排张明去周边几个省的赛场跑了几圈,从而一举打响了蓝海赛场的名头!
“我看看!”
张明笑呵呵的看着监控画面,眼中透着浓浓的自信。
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