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第346章 狂热起来的日本（第2页）

在此经济基础下，日本却突然大幅提升了当年的军费开支总额，一下子竟然接近了华夏的八成，而且还在逐年攀升，可见其黩武之心是多么的狂热。

这一年日本军部还决定，要把军的规模扩充到十五个师团，平时保有兵力达到二十万人。

依旧作为重点展对象的日本海军，则要加以无畏式主力舰为核心，来进行舰队的改建，尽快完成战舰的更新换代。

日本的这些异动，华夏各界对之尽收眼底，但在保持密切关注的同时，却并未针对其做出国家展策略方面的调整。

国防军也是在加强对日情报收集，和提高相关作战预案的准备之外，仍按照原本的节奏，继续着自己各项既定计划的推进。

在此前后，海军在潜艇、驱逐舰和巡洋舰等中小型舰艇的建造方面，则又有了诸多新的进展。

其中在o年月至年月间，同一级别的六艘新型号潜艇，在海军的各造船厂相继建造完成。

分别为雷州厂负责的“s”号和“s”号，胶州厂承建的“s”号和“so”号，以及由大连厂和钦州厂各自建造的“s”号和“s”号。

“s”级潜艇，相较之前的“s”级，除了体型更大以外，最大的区别在于次使用了柴油动机作为水面航行的驱动力。

作为华夏的第一型柴电潜艇，该级艇全长米，宽米，水面航行时吃水米，排水量o吨，潜航排水量o吨。

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该级潜艇采用双轴双桨的推进模式，水面航行时由两台柴油机提供o匹马力的动力，设计航节，o节航下可最大续航，oo海里。

“s”级在水下航行时，依赖两台由蓄电池组提供电力的电动机驱动，总输出oo马力，最高航为节，最大续航o海里。

除了这些以外，“s”级在其他方面与“s”级基本一致，舰上编员三十五人，单艇平均造价二十五万七千华元。

接下来，国防军海军又于o年o月至年月间，展了六艘“s”级潜艇。

六艇分别为“s”号至“s”号，船厂建造序列与“s”级类似，单艇造价四十三万两千华元。

“s”级潜艇的最大特点，是华夏次尝试采用了双壳体结构，并且在前甲板上加装了一门甲板炮，型号为o年型o倍径毫米。

该级艇的体型因此进一步被增大，全长米，宽米，水面吃水米，排水量o吨，水下排水量则为o吨。

“s”级装有两台柴油动机，可提供，oo马力的动力，水面设计航节，o节续航，ooo海里，已经具备了远洋作战的能力。

在水下航行时，该级艇使用电动机推进，功率oo马力，最高航节，可持续航行o海里。

“s”级安装有五具英寸鱼雷射管，采用艇艏四具，艇艉一具的布置方式，备有鱼雷八枚，艇上编有官兵四十二人。

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