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第114章 狗头两万五 东方舰队的心脏（第1页）

已经弄回来了？

这一刻，在场的所有人都以为自己听错了。

da9o？什么东西？

如果不熟悉老毛子的燃气轮机命名规则，那一定会满头雾水的。

在红色帝国时代，老毛子研制的燃气轮机是用来开头的。

第一代燃气轮机，从-1到-3，第二代燃气轮机，从-5到-6，第三代燃气轮机则是-8。

装备在光荣级巡洋舰上的-8kf，已经是第三代燃气轮机的代表了。

当展到第三代燃气轮机的时候，老毛子又提升了燃气轮机的技术，主要是改进了倒车机构。

在陆地上倒车，只要换挡就行，那在海上开船，怎么倒退？

根据装备的不同，船只倒退的方式也有差异。

如果是低柴油机，那柴油机除了正转，还能反转，这种柴油机的传动轴直连螺旋桨，中央什么齿轮都不需要，非常方便。

如果是中高柴油机，那就需要专门的减齿轮，其中再搭配倒车齿轮。烧锅炉的动力也是同理。

再到后来，出现了可变距螺旋桨，螺旋桨扇叶的偏角可以变，既能驱动水流向前，也能驱动水流向后。

等到军舰动力过渡到燃气轮机时代，又出现了新的方式，在燃气轮机的动力涡轮上设置放气机构，让动力涡轮直接反转。

所以，老毛子的第三代燃气轮机出现了da和do9o两种，前者动力涡轮四级，制造的时候就确定是左转还是右转，后者动力涡轮三级，可以正车或者倒车运转。

等到后世，为了给东方出口燃气轮机，避免大毛不满，这种燃气轮机又被称为ugt，它的改款da8o，代号ugt，国产化后去掉了u，代号为gt！

绰号狗头两万五，就是支撑了整个东方舰队的主力燃气轮机！

现在，燃气轮机终于有了！

“这种燃气轮机最大输出功率二十兆瓦。”王振华介绍起来：“次翻修时间两千小时，总寿命六千小时。”

对于一艘航行在大洋上的船只来说，两千小时并不多，一天二十四小时，一百天都不到就到达寿命了。

不过，海军驱逐舰的动力是柴燃交替，平时低开柴油机，需要高飙车的时候才会开燃气轮机，两千小时已经够正常用好几年了。

当然了，这也才刚九十年代，五大三粗的老毛子技术水平就这样，等到国产之后改进，次翻修寿命就能提升到两万五，总寿命能提升到十万小时。全程开燃气轮机都无所谓。

而现在，这些数据已经足够众人惊叹了。

“最大功率二十兆瓦？正好满足我们的使用啊！”

潘老目光灼灼：“按照现代军舰的技术标准，一千吨的排水量需要一万马力左右的动力，二十兆瓦大概是27万马力，两台就是54万马力，这样应该能满足五千四百吨标准排水量的驱逐舰，满载妥妥的过六千吨，正好咱们使用！”

“是啊，秦工再次给咱们雪中送炭！”

刘老在上面也非常兴奋，他记得上次去来阳钢铁厂，看到过秦川带回来的航母锅炉，航母的心脏就解决了，而现在，驱逐舰的心脏又解决了！

这个秦川，真不错！

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