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第16o章 库鄯线石油管道（第2页）

秦川热情地把石野裕通送到了门口，送上了车。

“石野先生，再见，以后有什么合作项目，我们再聊！”

“川哥，咱们这样糊弄不了几天啊！”李建设有些担忧：“这家伙说不定很快又回来了。”

“能糊弄几天是几天，等到和东国钢铁正式签署合同，收了定金，那就稳妥了。”

“对了，石油部门来消息，说要让我们把钢板卷绕成输油管道，然后送到库尔勒去，参加石油管道竞标。”

“竞标？”秦川摇头：“我们不参加，我们生产的钢板供不应求，根本就不需要竞标，我们生产的石油管道，那也得是客户上门来买。”

开什么玩笑！

轧机投产，消息传遍全国，石油部门的领导过来，七千块钱一吨，有多少要多少，现在呢？居然又要招标了？

咱们才不鸟你们呢，咱们生产的钢板供不应求，咱们可不接受甲方爸爸的摆弄！

“上面说，就是走个流程，主要还是有一些人对我们国产的钢板不放心，想要用进口货，哪怕就算是贵些，也有保证。”

“还有这种人？好，咱们炼一炉钢出来，做个样品，好好地打那些人的脸！”秦川顿时就兴致勃勃起来：“库尔勒那边需要的应该是x65高强度钢管，这个也没啥难的，咱们生产的钢材，绝对比这个标准高！”

……

时间已经到了十二月底，眼看93年就要彻底过去，忙活了一年的秦川，按说早该歇着了，但是，此时的秦川却坐在斯太尔的牵引头里，听着屁股下面91d615动机的轰鸣，偶尔扭头看一眼后面。

后面有长达四十米的拖斗，拖斗上装着三根管子。

下面放两根，上面放一根，直径过一米五，里面能轻松钻进去一个人！

外面，飞沙走石，这鬼天气，看着就闹心。

不过车里面，却是一片祥和。

“王师傅，您在这条线上跑很多年了吧？”

司机王师傅一边开车，一边回答。

“没几年，毕竟，这塔里木油田在89年才打出来第一口油井，我是88年过来的，轮南油田、塔中油田都待过，也算是老牌的石油人了吧！”

解放前，外国人断言中国是个贫油国，但是，东方的石油人是不会服输的，他们在茫茫大地上勘探，寻找。

终于，大庆油田出来了，祖国甩掉了贫油国的帽子。

几十年来，大庆油田的石油已经逐渐枯竭，石油人还得继续寻找，在塔里木盆地这个死亡之海里，获得了战略性突破。

石油找到了，油井打出来了，接下来就是怎么运输的问题了！

先建成的是轮南到库尔勒的轮库线，91年开工，92年竣工，一年时间就建成了输油线路！

不过，石油运到了库尔勒怎么办？

库尔勒有火车站，装上火车，就能运走了！

不过，火车运输始终不如管道运输方便，所以，从库尔勒到鄯善的库鄯线也在紧锣密鼓地筹划之中！

这条管道不仅仅要跨越475公里，长途跋涉后和其他的输油管道连通，而且还是国内第一次采用高压力、大站距方案的先进石油管路！

而这种石油管路，原本国内是不能生产的，只能进口。

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