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186 陆老爷的物流蓝图（第3页）

一种是申通创造的“加盟”，桐庐快递帮基本是这个套路，另一种，就是顺丰、晶东、ups之类的直营。

“你觉得哪种模式合适？”陆飞问道。

“我打算走加盟路线。”

赖海松先说加盟的好处，多快好省，大干快上，网点自主运营、自负盈亏，全国地铺得快，而且轻资产，成本还低。

他继续道：“直营对整个产业链的控制力强，给客户的服务质量也高，但好有好的缺点，就是烧钱。”

陆飞欣然同意，前一世的晶东搞物流一体化，一直在烧钱，烧钱的同时，规模越铺越大，亏损缺口也越来越大，对飞购网估值和发展反而不利。

否则不会刘镪东下台，资本立马砍物流。

美其曰：毕业。

他当然不希望兄弟们“毕业”，摸摸下巴，“赖总，有没有可能边加盟，边直营，直营为主，加盟为辅。”

刘镪东、赖海松面面相觑，神情困惑。

这n什么套路？

“就像两桶油收购民营加油站那样。”

陆飞这么一句提示，立马点醒二人。

民营加油站最风光的日子，就在两桶油成立之前。

99年，两桶油募集大笔资金，大举并购民营加油站，因为控制了油源供应，在收购过程中，一手拿枪，一手拿钱，民营加油站一个个，直接乖乖缴枪投降。

不敢不投降，胆敢不卖报高价的，直接封杀油源，让加油站入不敷出，自然而然乖乖就范。

到了02年，依旧在收。

“我明白陆总的意思了！”

赖海松竖起大拇指，“高，陆总这招实在高。”

刘镪东不无赞同，飞购主攻一二线城市，专精专营，加盟网点则做大中通在全国的快递市场份额，轻重资产比例控制平衡，等做大做强，再以飞购网几乎垄断的电商市场份额，收购各大区域网点，统一经营。

顺我者昌，逆我者亡。

“时机成熟，进行股份制改革，把整个中通网络的大小诸侯，都收入中通物流的版图里。”

陆飞抽出筷子，分给两人，“要么给现金，要么给股份……”

“这就叫杯酒释兵权。”

赖海松眼神闪烁，精光绽绽，什么特么叫英主，这就是英主！

“至于中通自营，必须筹建集仓储、分拣、打包、装车等于一体的物流基地，依托航空、铁路、陆地。”

陆飞夹起一块羊肉放清汤锅里，“第一阶段，就要在华南、华东、华北、华中主要城市，筹建4到6个基地，这几个物流基地要实现航空干线运输，因为快递未来的核心，肯定是航空！”

“物流基地？航空？”

赖海松心里咯噔一下，接着扑腾狂跳。

陆总，这么野的吗？

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