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第196章 淘汰旧飞机（第3页）

所以周平沿用这个路子处置其它型号的飞机，是完全没有毛病的。

最关键的是，每次飞机故障都需要去鹏城修飞机。

这让某些领导脸面兜不住。

还不如一口气卖了。

至于飞机的价格么...

“咳咳...周啊，好好干。我是看好你的。”

周平：“好的，领导。”

三成利益给大领导，这事情就成了。

周平自己拿一笔，市场部经理拿一笔，相关监管单位各自拿一笔。

齐活了。

有些事情呢，就像是瘟疫蔓延一样。

你会我也会。

等张保国从越南回来的时候，发现集团内部多了二十多架各类型号的飞机。

于是张保国连忙上报。

杨杰吃惊：“你是，奔驰集团内部也有人打算搞航空公司。而且还审批下来了？”

张保国：“我这不是在越南申请了一个航空运输公司么。原本是运输战友来着。”

“谁知道他们现在越搞越大了。”

杨杰感觉头大，很快就让洒查了相关信息。

这家公司其实应该是陆军开的航空公司。

飞机以大众集体超低价租赁的方式给到对方。

然后杨杰就忘记了这事情。

机组也忘记了，老老实实地在新公司干了起来。

去年的时候，越捷航空还没有来买飞机。

越南航空又不太争气，一部分越北的区域就交给了奔驰航空来运营。

这其实是违反了国际航权的相关规定。

但是，越南人敢反对吗？

他们甚至主动开放一部分航权。

当地的爱国愤青怎么想的，没有人知道。

但有这样一家外国航空公司的存在，确实是给当地带来了交通便捷。

越南北部的一部分特产和物资，也得以卖到中国去。

既然大家都有钱赚，抗议的声音就了很多。

然后，飞机就不够用了。

那就买自家的二手飞机。

什么波音，空客，萨博，麦道，安系列全都樱

拜托研究所的人帮忙修一修，这飞机不就有了吗？

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