所汽车厂商,其实都在和时间赛跑。
全都用同一种电池,技术优势,那就只能拼时间,谁先上市,用户就先买谁!
第一个布新车厂商死,续布厂商就太难受。
了避免太过难受,当天晚上,各大汽车厂商公关部几乎同时文,他们也掌握了同样电池技术。
正常需要藏着技术,现在也在公告中直接公布。
在抢客户,用画大饼,让用户稍微等一段时间再买车。
相比电动汽车厂商难受,燃油车厂商,绝望!
级绝望!
电动车在太电池前,在挤压燃油车市场。
靠着很好内饰,做确实很错驾乘体验,以及智能互动,让年轻非常心动。
但购买起,顾虑,先就好充电。
特别居在旧小区,停车都位置,更别说放个充电桩。
但现在了太电池,强快充顾虑直接了!
充一次电,直接能管很久,比燃油车要方便得多!
燃油车市场,次都被挤压,被碾压!
以哪冤大头会买燃油车?
降价?个时候敢大降价。
降价,除了降价时候能卖车,平常就卖出车!
甚至大降价会影响本品牌其他车!
而降价,卖车?
车主凭什放着能好,内饰好,智能互动好,续航拉电动车买?
甚至于,那些电车加了续航加价,特,好难受!
深夜里,燃油车大厂开始开会。
开会商量,要要在了大幅降价基础上,再进行降价。
降价,特卖动!
海外,巨型汽车集团,也在开会,过他们讨论,否退出龙国市场。
以前汽车工艺都被他们掌控,龙国市场块大肥,他们吃级崛起,他们赚钱就变少。
现在,他们面临着问题可能会赚到钱,甚至会亏钱退出,他们其实一样艰难,因龙国也绝对会进入海外市场。
和汽车企业一样难受,汽车企业背国家!
汽车集团基本都巨型企业。
围绕着种巨型企业大量下游供应商级多。
汽车集团一蹶振,那下游企业也得破产。
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