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第659章 天幕－4（第1页）

京城，联合矿业总部。

这里再一次复刻了天幕三号任务的热闹场景，不过与上次不同的是多了些紧张压抑的气氛。

现任ceo吴懿面色严肃地站在宣讲台上，让下面坐在一起的朱秉光和杨信军心都悬了起来。

太空水泥与3d月壤打印技术的实地实验结果已经传回，虽然样本还未送回来，但玉树基地的检测已经很详细，提供了有足够说服力的论据。

在月球极端的冷热交替环境两个多月后，两种技术制造的路面都经受住了考验，虽然部分参数有高有低，但总体而言都差不多，超出了最低要求。

质量上相差不大，那么决定两种技术命运的就是便捷性与成本了，时间和精力在月球上也是相当重要的资源。

评判小组由航发委和新远抽调人手组成，深夜才完成了最终决议，并即将公布结果。

双手交叉用力的杨信军不自主瞥向了一旁老神自在的林炬，后者清晨去扫了墓，看上去有些心不在焉。

“根据22名宇航专家的联合评审，我们确认将在6个月后内启动月球高速路建设计划，并经过慎重讨论，从两个投标小组中选择最合适的一方。”

吴懿的语速并不快，到这里停顿了一下眼神扫视了坐立不安的两人，平静地宣读着最后结果：

“经过多方面的综合比较，我们认为太空水泥技术更适合月球高速路修建计划，并希望由杨信军教授带领的京航大学团队承接相关设备与施工计划研究任务，保质保量地完成号的姊妹船祝融号正如它的前辈一样，同样飞到宜州再走水运转海运，预计一周后才能抵达琼州进行组合发射。

天问一号、二号、三号、四号，相同探测器的四个连续任务，分别将于4月29日、5月1日、3日、5日，每间隔两天发射一枚新远二号火箭。

两枚在九泉发射，京城指挥中心负责，两枚在琼州发射，新远负责，用以降低指挥团队的压力。

不过最忙碌的应该是海上的远望船队，需要连续不断地监视火箭飞行轨迹。

而最后一个“超大杯”台风号，因为复杂程度定为5月22日发射，预计5月5日前才能出厂。

不过因为它核动力的变态加速以及不需要在火星减速，台风号抵达火星的时间快得惊人，仅仅40天就能走完全程，大概在7月2日前后高速掠过火星，释放探测器的同时利用其引力继续加速，然后利用木星的强大引力弹弓最后加速一次，在那不久后就要开始减速泊入土星轨道。

火星到木星需要约4个多月时间，木星到土星的加速段会持续3个月，剩下的3个月都需要拿来减速，刚好用12个月抵达土星。

天问一号到五号任务倒是差不多都得6个月左右时间，大致在下半年10月中旬以后才能抵达火星，属于遥遥落后。

甚至理论上“离火”也要在那个时候“同步”抵达，不过基地打算让其8、9月份就现身，就宣称是用探测器上的离子推进器加速了一点点。

（本章完）

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