山海制造公司一直稳定的很,这次由于第九届羊城车展,使得它三款汽车的销量有不错的提升。
从上个月六万出手到现在差不多七万。
这是可喜可贺的成绩!
不要说什么才增长不到不到几千辆。
这是三款汽车的销量。
平均下来,一台汽车销量过过两万多辆。
这成绩可以说傲世群雄。
尤其在各家车企进军微型汽车、小型汽车的销售市场。
竞争压力更大的情况下,山海制造公司还取得如此成绩,这简直是小麻雀啄牛屁股——确实牛逼!
有数据指出,国内有过十家车企进军小型汽车领域、微型汽车领域,可想竞争多么激烈。
而山海制造公司在如此激烈的竞争当中脱颖而出,在七月份的销量直接冲到了六万多辆,差不多有七万辆。
差点忘记了,还有几千辆海外的销量还没算进去。
换算下来,山海制造公司的三款汽车在七月份的销量过七万辆。
当然由于刚刚开海外的销售市场,所以销售量不是很高。
等后续销售市场开拓起来,那它的销量可能会再次提升上去。
而山海制造公司在大夏国的销量排名并未有后退,原地保持了六月份排名。
最惨的是本田汽车公司。
各款汽车的销量有着明显的下滑。
尤其是在第九届羊城车展之上,爆出“免费雪糕事件”之后,使得它的销量是“王小二过年——一年不如一年。”
它也是这样子,一天不如一天。
而本田汽车公司的在大夏国的汽车销量排名榜还向后退了几步。
没办法,没办法,“羊城车展的免费雪糕事件”让本田汽车公司太受伤。
这需要时间来平复消费者的不信任。
本来本田汽车公司的改款之后的飞度仔的销量还不错的。
在没上第九届羊城车展之前,白井三健对改款的飞度仔寄予厚望。
而且改款的飞度仔也没让白井三健失望,上市销售大订量过两万两千辆,并且在第九届羊城车展之前已经交付了三千辆。
但是令白井三健没想到的是,自家公司在第九届羊城车展之上自爆雷。
还有各家车企纷纷落井下石。
直接整出一个个大大“惊喜”。
使得本来有两万两千的订单,等第九届羊城车展结束之后,订单量也没增加多少。
这说明大夏国的一众消费者是真不希望、不想购买本田汽车公司汽车产品。
改款之后的飞度仔么本来的销量还算不错的。
结果……啪的一声,直接让整个本田汽车公司从天堂掉落到地狱。
现在改款的飞度仔还吃着老本。
飞度仔有过一万多辆的销量,还要归功于之前的两万两千的订单。
而其他车型就不用说的,销量都有着明显的下滑。
这是它应得的报应。
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