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第113章 第 113 章二更（第2页）

“不可思议，那绝对不是一部经过普通改装的86我的斗志从来没有这么高昂过。”在亲眼目睹过那样的画面后，秋山涉只觉无比技痒，不禁急躁地向了延彦“喂，他们跑第二轮时我可以追上去吗”

“不行。”

秋山延彦不假思索地拒绝了他冲动的要求“对手车队的组织者，可绝对是个分析能力跟我不相上下甚至可能更强的家伙。你的实力不能那么快就暴露在他们面前。”

“啧”

尽管开口前就感觉出可能会被拒绝，秋山涉还是极度不爽地撇了撇嘴。

到底为了大局考虑，他在一脚踹上护栏、略微泄愤后，就恢复了理智。

只是在安静了一会儿后，他忍不住再次跟堂哥确认“不论如何，你必须在第二轮里安排我跟他对决”

“我知道了。”秋山延彦一如既往的平静“你冷静一下，我会尽量的。”

琦玉西北联盟车队的人，只能站在出发点处两部对手车从直线加速到切入第一个弯位的动作。

而不惜从群马县驱车两小时前来，这时分布在顶峰山路各个弯位上的山路好者们，则殷切地期待着让d计划王牌车手的过弯表演。

没有人知道这时坐在86的副驾上、会被无数人羡慕嫉妒的松本修一，内心的震惊。

能被高桥凉介专程聘请的他，毫无疑问是一位经验丰富、曾为不少职业车队服务的高级技师。

也正是因为曾经坐过无数次驾驶着队内性能顶尖的车子、在赛道上全速奔驰的职业车手的副驾，他才能轻描淡写地说出拓海“不用顾虑他，按照自己节奏去跑”。

可这真的是山路车手能有的水准吗

松本修一从来没有想象过，他会有被来势猛烈、却又诡异地以顺时针旋转的方式推挤着他的五脏六腑的g力折腾得胃里翻涌，严重不适的一天。

光是确保笔电不在这种强横的作用力下乱飞出去，就已经让他感到精疲力竭。

更别说，他的任务还是要趁着短直路的缝隙打字记录数据了。

这个念头刚一涌现，手心不知从什么时候起已经冒汗的他，差点没能抓住被骤然打横的车身而狠狠甩飞出去的笔记本电脑。

“这里路况的太差了。”这么评价着时，并没有关注副驾上技师状况的藤原拓海，语调里依然冷静得没有半点波澜“砂石和坑洞太多，路面也偏窄，地面附着力变得太不可靠。为了安全和速度的考虑，跑法要以四轮漂移为主。”

这是他从无数场拉力赛中跑出来的经验别说是fr了，就算是驾驶着4d，在路面状况令人无法信任的情况下，比起采用需要更精准的抓地力判断、一旦失控就容易陷入令人沮丧的转向不足的情况的抓地跑法，显然是能被他自由自在地控制着的过度转向要更合适。

说出这段话后，渐渐摸索出这条山道的真正脾气，能按照自己的节奏来跑的拓海，才开始真正地逐渐释放出“80的实力”。

“来了是86”

由于c20是整条定峰公路宽度最大的高速弯，聚集在这里的群马车手毫无疑问也是最多的。

“嘶”

不知是谁狠狠地倒抽了口凉气。

气甚至还没抽完，刚映入他们视野的那两盏车头灯，就已经在常人无法想象的可怖高速下，瞬间冲到了眼前

以超过100的时速疾掠过一个个弯位，尖锐刺耳的胎噪声每回只响起短短的一两秒时间，就会随着已经滑到出口角度的车身再次加速、而戛然而止。

这样的突兀，只更让人感到惊心动魄。

站在内侧的观众可以清晰地到，86的车头无限紧贴着内侧护栏，而在凌乱地散布着容易让轮胎危险打滑的落叶和砂石的路面上，也肆无忌惮地剧烈甩动着的车尾，实际上被人精细地控制着幅度。

不管是漂到哪里，漂多久，漂多快

藤原拓海都绝对明晰地掌握着。

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