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第857章 新能源三轮车也算新能源（第1页）

五征‘x’系列三轮车那真现在农用三轮车里最尖存在了，堪称三轮车突破。

车身采用桁架式结构能在各种极端路段行驶自如，坚固稳定质量轻动力足，绝对级耐造实用三轮车。

现在欧洲从西班牙到俄罗斯（乌拉尔山以西）都能找到x身影，堪称三轮车界里‘劳斯莱斯’！

而且那车传统动力，反而更适合俄罗斯——在边一些乡下地方，停电、电压稳那都常态。

对亚历山大说，买个技术应该什问题。

结果亚历山大伸出三个手指：“三个理由，第一个理由就一口吃了个胖子，们边从生产过类似车辆验，而那车技术太高，们先从简单开始生产，一边积累验一边开市场。”

萧鹏点点头：“个理由成立。”

“第个理由……x价格太贵，符合边市场。里乌拉尔山以西。”

亚历山大继续道。

萧鹏听再点点头，确实，边收入点儿低，如果卖太贵东西在里确实市场。

亚历山大继续道：“第三个理由也最关键理由，如果电能元话工厂投产会国家补贴。而传统能元。”

萧鹏伸出大拇指，过脸上&xeoo一脸嘲笑意味。

亚历山大急道：“嘿，你以蛀虫？拜托，你想象一下里环境，在里开市场要多难？当然要节约成本才行。再说了，今新能元也世界展趋势，新能元三轮车也新能元，看了数据，那种三轮车充一次电可以跑五十公里！电量绝对够用了！”

新能元三轮车也算新能元？

萧鹏都知道该吐槽事儿了。

俄罗斯真继承了苏联一贯风格。

边重工业生产能力确实强大，但里重工业真往‘重’字方面走，比如说苏联时期生产汽车，o都载重卡车，小型民用车只到o！

那时候苏联都计划济，造什车车厂说算，一直到年才稍微提高了小型民用车生产比例，而个比例一直到苏联解体都变过。

就导致哪怕勋总时期百姓收入高了想买车都买到。

个很典苏联笑话说：一个苏联去买车，交完钱店员告诉他：哦，你十年取车就行。那个苏联听点点头反问道：十年上午下午？店员好奇：都排到十年了你在乎上午下午？

那个苏联告诉店员：十年上午买电视机就到了。

至于那边农用机械也样况。那叫一个一言难尽。

什履带式拖拉机重型拖拉机都，可轻型呢？只那像除草机一样小手扶拖拉机……

苏联最擅长就生产需求产品。

用车和拖拉机做例子：他们生产重型拖拉机真很牛x，至于生产重型特种车辆那放到今天都全世界最级那一拨。

明斯克汽车厂生产玛兹系列重卡，拥强越野能力，坦克都走了路他都能走，零下五十度都能正常启动，上个世纪六十年代设计生产az-，到了今天很多国家主要导弹车！

关键到现在个星球上能过那车重卡都多少台。

拖拉机方面也如此——从战时期，苏联炮兵和拖拉机就紧紧联系在一起，正那一辆辆重型履带式拖拉机拉着大炮轰开柏林大门。咱们龙国拖拉机也走苏联体系。

但说到轻型拖拉机？

唉，看着边用着那种如除草机手扶拖拉机，真知道该吐槽好。

汽车制造业永远一个国家工业能力核心，而俄罗斯继承了苏联一贯风格，偏科过于严重。

现在在民用汽车、轻型农业机械方面，他们真要从头开始。

萧鹏决定打击亚历山大吐槽他们汽车产业了，他挠了挠头道：“充一次电能跑五十公里？能够吗？”

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