笔趣屋

第106章 螺旋（第1页）

年正月十六，华夏科学院蒸汽轮船推进系统开始研螺旋桨推进项目，前明轮推进系统基本上成熟，并且遇到了瓶颈，明轮系统推进效率能再大幅度提高，轮船度基本上达到了极限，顺流度达到四十多公里每小时，逆流度达到了三十多公里每小时，因此在李天螺旋桨推进系统图纸指引下，王徵项目组开始了螺旋桨系统曲轴、桨叶、密封、水密舱等研制作。

由于螺旋推进系统应用前景广阔，今在飞行器上应用也一个大领域，所以李天引导项目组对螺旋桨推进系统进行系统研，当然在动力伞燃烧室基础上进行内燃机研也在方以智带领下进行了年多研和试制，了初步进展，但气缸往复运动带动曲轴推进系统一个空白，现在螺旋桨推进系统必须进行研，否则管水上轮船和将飞艇、飞机、动力伞等等飞行器都会卡在个推进技术瓶颈上得存进，仅仅需要金属冶炼、密封材料、燃料更新换代，制造业加工度必须达到一个前所未程度，而且必须要一个空间想象力做基础，李天也很通螺旋桨推进系统制造，只印象中大概图纸，而且尺寸并准确，材料组成更需要大量实验确定，所以指明一个方向，让科学狂王徵、方以智带领项目组去研才正确选择，可能个过程会很长，但毕竟了方向，知道大概要实现什目标，其他只通过断试验调整再试验调整索确定了，道路非常漫长，前途&xeoo无量！

现在华夏化工产业展水正高提升时期，煤化工、石油化工、传统酸碱化工都进入到了一个产品研井喷期，新工艺、新产品断充实各行各业生产建设中，煤油、汽油、柴油、润滑油、沥青、各种苯、酚、机酸都提炼合成出，药技术一千里，苦味酸药技术正在快成熟，因此适用于新燃料内燃机研也势在必行了！

华记商行每年都给科学院民用项目提供大量资金进行研，提高自己在民用产业上机器效率，生产工艺，新产品门类开。因此华记展进入了快车道，生产效率和成本都在华夏屈一指，利润空间也最大，其他行业商会也现了华记展基式技术进步，纷纷开始向科学院和各研所提出生产技术要求，并且提供研资金，华夏新机器、新技术、新产品和各种小明如雨笋般涌现出，自复制裂变进入了良循环，个驱势必须保持，因此意味着华夏贸易规模和市场必须断拓展，否则支撑个展所需要利润空间，华夏产品市场需要进一步扩展，甚至在一些门类上进行垄断才能达到预期展目标，时候开始进行拓展市场战略行动了！

华夏于年开始大力推进蒸汽轮船制造生产，当然民用蒸汽轮船生产许可证第一个放给了华记，仅华记造船实力强记，因华记生产技术保密体系非常完善，而蒸汽轮船目前华夏最高等级保密技术。民用航运大规模使用蒸汽轮船将带可估量流、物流提升，也意味着贸易规模和频次大幅度增长。另外海军造船厂在启明港特区、旅顺港特区、仰光港特区、天南岛特区开始建设蒸汽铁甲舰，批千吨级铁甲舰开始建造，一共八艘，两侧各布四个明轮，度最高达到每小时四十八公里，达到了个时代海上奔驰跑车标准了！主炮口径七十六毫米双联装炮，两舷各装一百零五毫米口径重炮六门，前、甲板上四联装四代箭炮各四门，都可以燃烧弹、穿甲弹、高爆弹。程分别达到了十八公里、十公里和十四公里，对欧洲主力舰和战列舰只要几炮弹就能击沉，从度、机动、炮程、威力、自持力上全方位碾压，但价格也非常高昂，单艘造价达到了一百万两银子多，但作战效能达到了原主力舰近十倍，也就说只需要三到四艘蒸汽铁甲舰就可以灭掉一支一百艘主力风帆战舰舰队，当然在弹药储备足够况下。过蒸汽铁甲舰炮数量只一般主力舰四分一，弹药储备量也随着大增，打次大规模海战成问题，所以华夏海军又开始成了吞金巨兽，每年军费占了民军军费一半多，即便如此个造舰计划一直持续了几十年，以每年八艘舰度恐怖度进行换装，几年螺旋桨推进战舰推出，更大造特造快铁甲舰。多亏了华夏贸易规模连续翻番式增长，而移民巨额消耗再需要支出了，另外铁甲舰造数量越多，单艘造价就越低，华夏蒸汽铁甲舰在十几年横扫欧洲各国海军和奥斯曼帝国海军，开端就年大规模造舰计划。

年，华夏财政收入达到了创纪录九千多万两白银，除了教育费、铁路费、公路干线费达到了千多万两外，民政署民用产业扶持资金也达到了千多万两，公共设施和教师、民政署公务员支出一千万两，剩下都投入军费中，海军一年费达到了千多万两，此其他军种集体抗议总部种偏心做法，但被李天一句:军能到海上去追敌吗？空军飞行器能能飞到欧洲去轰炸？给雷得外焦里，无言以对。

华夏京师至应天府铁路也于年九月底建成，十月十五，京师和应天府同时对了一趟旅客列车，标志着华夏铁路运输从此开端。而京师到三江铁路也同时开通，通往奴尔干铁路需要至少五年才能建成。归化到兰州段铁路也建成，归化到广宁铁路在去年就开通了。而最重要归化到伊尔库斯克铁路在双向对进修建前提下，完成了百分六十多，再三到四年也将建成通车，而那时候兰州玉门关到哈密铁路也将建成通车！多亏了近百万倭国俘虏投入，否则进度要拖延五到十年。

而北部战略公路干线，过些年大力推进，北海到奴尔干公路也修建完成，西安到兰州，西安到洛、兰州到哈密，京师到山东济南、登州、兖州，京师到开封，开封到南，洛到南公路全部建成，华夏北部路交通况极大改善，贸易规模扩大，员物资往加，运输能力和度都几倍提升，在铁路完全建成通车况下，力保证了华夏兵力输送和战备保障。

华夏南方因水网密布，所以先展内河航运业，在地形条件比较好地区才由地方民政署规划建设了一些公路，形成路网。但水运网络遍及南方各地，华夏达造船业造就了南部异常繁荣贸易往，从广州到成都定期航班每天对开十多班，蒸汽轮船投入运营更让南部贸易进入了加期。华记开通了松江到重庆，松江到襄，广州到桂林，桂林到长沙，长沙到夔州，夔州到成都蒸汽轮船航班，越越多航线定期航班变成了蒸汽轮船航班，员、物资往规模增大，时间减少，效率翻了几倍。而山区运输则大力展马帮，在华夏在十多年前就开始马种培育现在挥了重要作用，遍布交趾、云南、缅北、广西、贵州、四川马场山区运输提供了数量庞大马匹，而华记马具加工厂也提供了能优异驮具、吊装用具、野营用具，大大降低了马帮运输难度，改善了生活状态，山区交易规模和范围也翻倍增加。民军工兵部队也一直在山区进行除险平路，架设桥梁、索道工程建设，大大缓解了山区百姓行路难状况，当然一些非常偏远险峻地区百姓都被组织迁移出了些交通便居地，送往了条件更优越新区和据地。

过十多年展，民军从几百展到了军近六十万，战队十万，海军近十万规模，算边防部队卫戍部队近十万，空军一万多，华夏民军正规军接近百万，民兵四百多万，而美洲学生军近六万也计算在内。

而从安全形势上看，太平洋、印度洋华夏圈形成，北方路地上唯一一个威胁就西域北部地区，从外蒙、一直到哈萨克汗国边境准噶尔部，近一百多万平方公里土地，准噶尔汗国口蒙古族足一百十万，其他部族口加起也三十万，真正地广稀，除了草原和矿藏基本上什资元，当然也过勘探。准噶尔部除了西南面于哈萨克汗国、波斯帝国接壤处外，其他三面都处于华夏包围中，威胁程度降到了最低，华夏目前也太多力物力投入去改造个广袤无垠地区，只等西域南部改造完成才余力进行收复改造了。

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