留给南舟的思索时间的极限,不能超过五秒钟。
超过五秒,足够惹起所有人的怀疑。
南舟整理目前已知的信息,可以得出如下判断
这是一辆c城的城际大巴。
车辆开往的目的地,未明。
经过的地方,未明。
行车gs是关闭的,无从推测行车路线。
他还有四秒时间。
第一排座位前方的广告灯箱上有一幅小小的c城地图。
被数张寻人启事覆盖住的地图露出了一角,恰好是龙潭区的位置,上面有二中的学校标识。
这也是南舟谎言之一的灵感来源。
但上面不会标注住宅区的位置。
换言之,倘若问到他是从哪个地方上车、上车的地点有什么细节,他不可能全然编造出来。
南舟的眼角余光迅速转过他正前方的驾驶位。
还有三秒。
工牌上写得清清楚楚,这辆车的司机应该是个女人,叫沈秋燕。
但放着水杯的置物架旁,挂着一个崭新的塑封工作证,挂带和水杯提把交缠在了一起。
从瞥得的信息可知,今天开车的人姓佘,或是姓余,是个男人。
为什么会换司机
是司机之间普通地换了班吗
两秒。
不对。
目前已发言的四个人,没有一个说自己是从巴士站点上车的。
他们都是从各自的住宅区出发的,甚至细节到了“一期”和“二期”,“外籍区”和“普通住宅区”。
所以说,这是一辆按非日常路线行驶的大巴车。
突然更换的新司机,非正常行驶的大巴。
而且,车里所有乘客,起来都要去往一个特定的地点。
因此,大巴很有可能是被征用了,用来执行救援任务。
李银航话语中提到的“志愿者”,可以和他的猜测互相印证。
仅剩一秒。
那么,为什么车里的人会这么少
现在还是白天,按理说,要执行救援,现在是最好的时机。
换言之,白天的车上,就算不是人满为患,也不该是眼下这个人员密度。
这意味着什么
意味着这些人很有可能已经不是第一波被救援的人了。
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