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第370章 巨舰时代下（第1页）

四艘“山东”级一等巡洋舰的建造工作，是从年月开始的，各舰分别命名为“山东”号、“南海”号、“西藏”号和“朔宁”号。

建造任务平均分配给了海军的钦州和大连造船厂，并计划分成两个批次来进行，第一批两舰“山东”号和“南海”号，将在o年月前完工。

待前两舰下水空出船台后，第二批的“西藏”号和“朔宁”号再开始施工，计划于年全部完成。

只不过，现下谁都没能料到的是，“山东”级一等巡洋舰竟然成为了华夏的最后一型战列巡洋舰，而这四艘姊妹舰也将在未来面临着截然不同的命运。

“山东”级属于典型的“后日德兰型”主力舰，在许多方面采用了与“岁月ii”级战列舰相同的设计，并因其巡洋舰的身份而进行了一些取舍。

该级舰在外观设计上与以往有了很大的改变，采用的是高干舷平甲板的船型，前倾型舰艏，双三脚桅，舯部纵列两座烟囱，这些特征皆与“岁月ii”级十分相似。

舰体全长达到米！宽o米，吃水米，标准排水量，o吨，满载，oo吨，也是一型十足的巨舰！

由此带来了单舰造价高达，万华元，平时定员，人。

“山东”级的主炮选用与“岁月ii”级一样的年型o倍径毫米炮，数量为八门，安放在艏艉各两座沿中线背负式紧密布置的主炮塔中，最大射击仰角为o度。

副炮为放置在两舷的，六座双联装炮塔中的年型o倍径毫米炮。

另有年型o倍径oo毫米高射炮四门，年型o倍径毫米炮四门，三联装年型毫米鱼雷射管两座。

舰艉还搭载有两架水上飞机，并设有一部吊车。

“山东”级在防护上采用集中防御模式，装甲和水下防护的布置方式与“岁月ii”级完全一致，区别在于部分位置的装甲厚度所有降低。

主要表现在，主装甲带水线以上部位装甲最大厚oo毫米，水线以下降至o毫米，前后和上部装甲带装有最大厚度为毫米的装甲。

在水平防御上，位于下甲板处的装甲最大厚度为毫米，中甲板位置的装甲最大厚毫米。

由此相较于“岁月ii”级战列舰，作为巡洋舰属性的“山东”级，在火炮和装甲方面节省下来的空间和重量，被全部投入到改善动力系统当中，这也是该级舰最引以为傲的部分。

舰上安装有四套齿轮减式蒸汽轮机，以联动方式分别驱动四轴，配套安装有二十座大型高压重油专烧水管式锅炉。

总输出功率高达o，ooo马力，设计航则达到节，以节航可最大续航，oo海里。

在短短半年多的时间里，华夏接连开建了“岁月ii”级和“山东”级两型主力舰，让国防军海军迈入到一个以“后日德兰型”巨舰为核心的崭新时代。

在这个过程中，华夏海军并没有忽视轻型舰只的展，其中便包括年月至年月间建成的，十二艘“麋鹿ii”级驱逐舰。

“麋鹿ii”级除了尺寸略有不同，以及动力上的提高外，其他包括外观设计在内，皆完全沿袭了前型“驺吾”级的配置，因此算是其改进续建的型号。

“麋鹿ii”级的后续舰只分别是，“黄羊ii”号、“蛮牛ii”号、“骆驼ii”号、“野驴ii”号、“猎犬ii”号、“野马ii”号、“白泽ii”号、“诸犍”号、“驳兽”号、“獓因”号和“羬羊”号。

平均单舰造价万华元，由江阴和通州两家海军造船厂平均分配建造任务，每舰的人员编制为人。

“麋鹿ii”级全长米，宽米，吃水米，排水量，o吨。

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